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市值沖頂2.59萬億美元,蘋果2025年要出全自動駕駛車,開放座椅,無方向盤

【導(dǎo)讀】來了!外媒稱,蘋果在推進其電動汽車的開發(fā)項目上有了重大突破,并將在2025年推出自動駕駛汽車。截止昨晚收盤,蘋果市值超2.59萬億美元,重奪全球第一的寶座。

蘋果說了,自動駕駛車4年問世!

你買不買?

外媒稱,蘋果在推進其電動汽車的開發(fā)項目上有了重大突破,并將研發(fā)重點轉(zhuǎn)向全自動駕駛技術(shù)。

昨晚收盤,蘋果公司股價漲2.98%至每股158.06美元,市值達到2.593萬億美元,奪回全球第一的寶座。

從市值萬億美元的特斯拉,到上市5天就成為全球車企市值第三大的電動皮卡Rivian,再到蘋果官宣2025年推出自家車。

可以看出,自動駕駛汽車這條路上又多了一個強有力的對手。

未來,在這兒

知情人士表示,「蘋果已經(jīng)完成了搭載在第一代汽車上的芯片處理器的大部分核心工作,在開發(fā)汽車的全自動駕駛系統(tǒng)方面達到了一個關(guān)鍵的里程碑?!?/p>

據(jù)稱,蘋果汽車芯片是公司內(nèi)部開發(fā)的最先進組件,主要由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器組成,可以處理自動駕駛所需的人工智能。

設(shè)計芯片的硅谷團隊之前主要負責為Phone、iPad和Mac設(shè)計處理器。缺點是這種芯片會發(fā)熱,未來可能還需要開發(fā)一個復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)。

在外觀設(shè)計方面,蘋果打算采用使用更具未來感的汽車設(shè)計,采用類似于電動汽車初創(chuàng)公司 Canoo 類似的更多開放式座椅。

還探索了車載信息娛樂系統(tǒng):一個類似iPad的大觸摸屏將位于汽車的中間,讓用戶在整個乘坐過程中都能與之互動。

并且未來蘋果車的設(shè)計可能不會配備方向盤和踏板。不過,蘋果也在考慮為汽車配備某種緊急接管模式。

蘋果造車之心不死

蘋果造車之路一向坎坷,但現(xiàn)在,蘋果已進一步確定 Apple Car 的研發(fā)路線圖,預(yù)計2025年將推出完全自主駕駛電動汽車。

據(jù)彭博社消息稱,之前蘋果造車一直不順的重要原因,是團隊在兩大開發(fā)路線之間始終舉棋不定。

一種路線比較保守,就是開發(fā)更傳統(tǒng)的電動汽車,加上一些增強的駕駛輔助功能,這類功能現(xiàn)在的不少汽車上都已配備。

另一種更激進的路線,是開發(fā)更復(fù)雜的電動汽車,在沒有乘客輸入的情況下實現(xiàn)真正的自動駕駛。

現(xiàn)在,蘋果「泰坦」計劃負責人 Kevin Lynch 似乎下定決心選擇了后者,Apple目前要打造一款無踏板、無方向盤的全自動汽車。

當然,說起來容易做起來難,目前全世界沒有任何一家汽車制造商成功造出L5自動駕駛汽車,即在任何條件或駕駛情況下,無需任何人工干預(yù)即可正常行駛的汽車,而且距離這個目標的差距很大,目前看來還遙遙無期。

之前有報道指,蘋果可能和現(xiàn)代汽車簽訂合同,后者提供電動汽車平臺,蘋果在此基礎(chǔ)上構(gòu)建技術(shù),但因現(xiàn)代汽車高管不愿意只做蘋果的零件供應(yīng)商,談判最終破裂。

目前,蘋果尚未確定造車業(yè)務(wù)的商業(yè)模式。彭博社報道稱,蘋果正在考慮建一支類似Uber或Lyft的自動駕駛車隊,而不是面向個人直接賣車,但這種模式不大可能成功實現(xiàn)。

據(jù)報道,蘋果汽車的自動駕駛系統(tǒng)最近達成了一個重要里程碑。蘋果已經(jīng)完成新處理器的大部分設(shè)計,該處理器的作用是監(jiān)控和控制,并在其現(xiàn)有的測試車輛上安裝了更新版本的傳感器。

此外,蘋果的前面還有特斯拉和 Waymo 等強大對手。過去數(shù)年來,他們一直在對自家的自動駕駛車進行大量路測。

而目前,蘋果的測試車隊規(guī)模還很小,目前只有 69 輛改裝的雷克薩斯 SUV。除了自研的自動駕駛系統(tǒng)外,蘋果仍然需要依靠合作伙伴為提供技術(shù)基礎(chǔ),因為蘋果沒有任何能夠生產(chǎn)整車的制造設(shè)備。

盡管蘋果宣稱,目標是在 2025 年推出全自動駕駛車,但考慮到目前的實際,這個時間表是「非常激進」的。所以,如果最后,蘋果自動駕駛車推遲到了2026年甚至更晚問世,可千萬不要感到奇怪。

參考資料:

https://gizmodo.com/the-apple-car-is-coming-and-its-reportedly-a-fully-aut-1848084375

http://www.nbd.com.cn/articles/2021-11-19/2001736.html

https://finance.sina.com.cn/tech/2021-11-19/doc-iktzqtyu8201689.shtml

本文來自微信公眾號“新智元”(ID:AI_era),編輯:David 桃子,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。