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【資料圖】

馬斯克旗下的隧道挖掘公司 The Boring Company 宣布，將啟動(dòng)“超級(jí)高鐵”（Hyperloop）項(xiàng)目的全面測(cè)試。

同時(shí)，這家公司在推特上證實(shí)了上述消息，并配上了一張?zhí)厮估?Model 3 在“全尺寸 Hyperloop”隧道內(nèi)測(cè)試的圖片。

早在 2013 年，馬斯克就提出了“超級(jí)高鐵”的高速運(yùn)輸概念，并于 2018 年完成試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)。

據(jù) The Boring Company 官網(wǎng)介紹，超級(jí)高鐵技術(shù)甚至可以讓乘客在電動(dòng)客艙中以每小時(shí) 600 多英里（約 965 公里）的速度在地下隧道中移動(dòng)，30 分鐘內(nèi)就能從華盛頓特區(qū)抵達(dá)紐約市。

自 2013 年發(fā)布超級(jí)高鐵白皮書以來，馬斯克經(jīng)常會(huì)談?wù)撨@項(xiàng)技術(shù)的前景。

2018 年在加州霍桑市舉行的一次活動(dòng)上，馬斯克表示超級(jí)高鐵能以每小時(shí) 150 英里（約合 241 公里）的速度將人們從霍桑市送到洛杉磯，每趟僅需 1 美元。

今年 4 月份，The Boring Company 在推特上表示，將在今年某個(gè)時(shí)候開始“全面”測(cè)試超級(jí)高鐵。

IT之家曾報(bào)道，The Boring Company 已經(jīng)在拉斯維加斯地下建成一個(gè)與超級(jí)高鐵完全不同的隧道網(wǎng)絡(luò)，乘客可以乘坐特斯拉電動(dòng)汽車在隧道中穿行。

據(jù)報(bào)道，與 The Boring Company 存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的維珍超級(jí)高鐵公司今年早些時(shí)候放棄用超級(jí)高鐵技術(shù)運(yùn)送乘客的想法，轉(zhuǎn)而專注于運(yùn)送貨物。

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