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鮮電商消費需求日益旺盛 廣州智能快件箱有望納入公共服務設施標準

隨著生鮮電商消費需求日益旺盛,“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈配送成了社會熱議話題。有快遞公司甚至將快遞柜變身冰箱,徹底實現(xiàn)家門口“最后一公里”的保鮮。冷鏈快遞如何打通社區(qū)“最后一公里”?昨日,廣州市第十五屆人大常委會第二十六次會議對市政府開展生鮮農(nóng)產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈配送體系建設情況開展專題詢問。

會上,有關部門表示,將研究把智能快件箱、快遞末端綜合服務場的標準納入公共服務設施標準,讓市民在“家門口”收到更新鮮的農(nóng)產(chǎn)品。

讓智能快遞柜增加冷藏功能,這個快遞行業(yè)的“新姿勢”解鎖了一種新型的行業(yè)趨勢。然而據(jù)調(diào)查,想要打通冷鏈配送體系的“最后一公里”,必須解決系列問題。比如,城市冷藏保溫車通行管理制度還不夠健全,冷藏車市內(nèi)通行難問題突出;智能快件箱進小區(qū)部署難、運營維護成本高等。

會上,市人大常委會委員黃美銀提出兩大問題:有無將快件服務用房和智能快件箱納入城市公共服務設施的相關規(guī)劃?新改擴建住宅區(qū)報建審批時,是否按一定標準配置智能快件箱?

會上,廣州市商務局局長劉晨輝表示,下一步廣州將推動居住小區(qū)冷鏈快遞服務點建設標準制定,提出智能快件箱、快遞末端綜合服務場的具體標準,研究將其標準納入公共服務設施標準。